– Generellt är det ett litet steg i rätt riktning. Men vi efterlyser betydligt kraftfullare åtgärder – nu – för att stimulera marknaden, säger Anders Kärrberg, ansvarig för myndighetskontakter på Volvo Personvagnar.
– Framförallt vill vi se en fortsättning när det gäller en skrotningspremie, tillägger han.
Enligt Volvo Personvagnar vore det samtidigt bättre att ha förlängt miljöbilspremien utan justeringar.
– Nu har man gjort en förändring som gör den lite sämre för privatkunder, men lite bättre för tjänstebilssegmentet, som vi upplever det.
Klimatpropositionen har strålkastarna alltför mycket riktade mot transportsektorn, enligt Motormännens vd Maria Spetz.
– Den står bara för en del av utsläppen. Man har tagit med jordbrukssektorn och i viss mån industrin, men man utgår fortfarande från en struktur där bilismen beskattas mycket, mycket hårdare än alla andra sektorer, säger hon till TT.
Organisationen ser positivt på att nya miljöbilar befrias från fordonsskatt men tycker att höjningen av dieselskatten är fel väg att gå för att få ner koldioxidutsläppen.
– Vår uppfattning är att diesel bör premieras framför andra fossila bränslen, i och med att det går åt mindre bränsle i en dieselbil än vad det gör i en bensinbil. Vi tycker att man ska göra krafttag för att verkligen förändra balansen i fordonsflottan, för det innebär en minskad förbrukning av fossila bränslen ju fler dieselbilar som finns, säger Maria Spetz.
För att få bort de äldre bilar som står för de största utsläppen tycker hon också att en ordentlig skrotningspremie borde ha funnits med i propositionen.
Även Saab har synpunkter på propositionen.
– Av det vi sett hittills tycker jag att det generellt ser bra ut. Vi tycker det är bra att man försöker inkludera även andra sektorer i de här styrmedlen och göra dem lite mer likformiga, säger Anna Petre, ansvarig för samhällskontakter på Saab Automobile.
– Bilismen har ju en mycket hög koldioxidskatt om man jämför med andra sektorer.
Saab applåderar den slopade fordonsskatten som alternativ till miljöbilspremien.
– Men det är ju mindre än de 10 000 kronor vi har haft tidigare. För våra bilar blir det nu 5–7 000 kronor i skatterabatt, säger Anna Petre.
