– Jag tror att GM inte har råd att lägga ned Saab, därför utvärderar de alla andra alternativ. Om man lägger ner hamnar man i en sits att man får massa stämningar från återförsäljare, distributörer och alla sådana som är beroende av Saab. Det tar tid och kostar oerhört mycket pengar. GM söker därför alla andra alternativ.

– Ett är rekonstruktion, vilket sannolikt slår hårt mot leverantörer.

– Det andra är att sälja Saab, men det har ju inte visat sig finnas något köpare. Jag har hävdat från början att det är svårt att hitta köpare.

Hur ser du på en eventuell rekonstruktion?

– Då hjälper staten GM, för det är de som har problem, det är ett sätt att be om stöd för att hålla i gång hela maskineriet. Det innebär att de slipper en massa legala kopplingar, fordringsägare går miste om hela eller delar av sina fordringar. Och då lättar man på skuldtrycket lite och kan driva vidare verksamheten ett tag.


Nattens besked från GM var en icke-nyhet, tycker Sven-Åke Berglie som är vd för underleverantörernas organisation FKG.

– GM skickar över ansvaret för Saab på någon annan och det är ju ingen lösning. Men deras agerande när det gäller Saab har ju varit en katastrof i tjugo år. Därför var det här väntat. De har ju inte pengarna, säger han.

Att regeringen vägrar skjuta till pengar till företaget tycker han är svårt att uttala sig om eftersom han inte vet hur mycket pengar det skulle handla om. Men rör det sig bara om att ge lånegarantier för lån hos Europeiska investeringsbanken kan sådana vara rimliga.


Det har talats om att man i en rekonstruktion ska få fordringsägare, som underleverantörer, att avstå från att få in sina pengar för att rädda Saab. Det tycker Sven-Åke Berglie är en väg som man skulle kunna pröva.

– Men det ser ju väldigt mörkt ut. Det måste ju komma fram en intressent med stor tillverkning som är beredd att satsa pengar.

Att försöka rekonstruera Saab för att få företaget livskraftigt är enligt Sven-Åke Berglie en mycket svår uppgift, men han tycker att det är värt att försöka.