Flera av punkterna i kravlistorna från LO respektive Facken inom industrin som presenterades igår, handlar om anställningsformerna. Krav på striktare regler för inhyrning och visstidsanställningar finns i båda plattformarna.
Kraven avspeglar en arbetsmarknad i förändring och fackliga farhågor över vad som kan vänta efter krisen, när efterfrågan tar fart och företagen behöver öka personalstyrkan, även om det dröjer ännu ett tag.
Efter krisen i början av 1990-talet har antalet visstidsanställda tredubblats. Nu befarar facken en ny ökningsvåg av tillfälligt anställda, nu påplussad med inhyrd personal.
I arbetsgivarnas ögon är inhyrning och tillfälliga anställningar nödvändiga ventiler på en hårt reglerad arbetsmarknad. I den globala ekonomin svänger efterfrågan snabbt och företagen måste kunna anpassa bemanningen därefter. Enligt en rapport från Teknikföretagen i våras är just behovet av flexibilitet den främsta orsaken till inhyrning.
Att hyra personal är betydligt dyrare per arbetstimme än att anställa. Att företagen tar den dyrare notan beror på att behovet av flexibilitet väger tyngre, poängterar chefsekonom Anders Rune på Teknikföretagen.
På Bemanningsföretagen håller vd Henrik Bäckström tummarna för att branschen efter krisen ska etablera sig på en ny högre nivå. Så har skett i andra länder efter konjunktursvackor.
Branschen är ung i Sverige, startskottet kom med slopandet av det statliga arbetsförmedlingsmonopolet 1992. Inhyrning blir allt vanligare, men med cirka 60000 anställda utgör bemanningsbolagen bara drygt 1 procent av hela arbetsmarknaden. Andelen är mycket högre i bland annat Storbritannien, Nederländerna och Frankrike. Det ser branschen som ett kvitto på att det finns tillväxtpotential.
Industrin i Sverige har en förhållandevis stor andel inhyrd personal. Bland teknikföretagen med 300000 anställda har andelen hittills pendlat mellan 5–6 procent i högkonjunktur och 2–3 procent i lågkonjunktur.
Facken ser inhyrningen som ett hot mot anställningstryggheten, men driver inte krav på något totalstopp. Företagen behöver en viss flexibilitet, resonerar Veli-Pekka Säikkälä på IF Metall, och utan bemanningsbolag ökar förmodligen antalet visstidsanställda ännu mer.
Däremot vill facken täppa till möjligheten att sätta in inhyrd arbetskraft när uppsagda medarbetare enligt Las ska gå före i kön. Att uppsagda Volvoanställda startar bemanningsbolag för att jobba åt sin gamla arbetsgivare ser IF Metall som ett illavarslande tecken i tiden. Samma tendens rapporteras också från bland annat Pappers.
Begränsning av bemanningen har facken försökt driva i två avtalsrörelser tidigare, utan framgång. Det är en maktfråga, där arbetsgivarna visat kalla handen.
Nu blir det ytterligare en svårlöst knut i nästa års avtalsförhandlingar. Global konkurrenskraft mot trygga anställningar – en klassisk intressekonflikt.
Fotnot: Facken inom industrin är ett samarbete mellan fyra LO-förbund samt Unionen (TCO) och Sveriges Ingenjörer (Saco).
