Fabriken har stått still i ett halvår och tidigare löner har säkrats genom diverse nyemissioner och tillskott. Om ett företag är på obestånd men fortsätter sin verksamhet kan det handla om vårdslöshet mot borgenärer. Det säger Rolf Åbjörnsson, konkursexpert på Danowsky & Partners till Dagens Industri (DI).
–Det handlar helt enkelt om att man bedriver äventyrliga affärer på borgenärernas bekostnad. För mig är det uppenbart att den gränsen har passerats när det gäller Saab, säger Rolf Åbjörnsson till DI och tillägger:
–Det här måste en åklagare titta på. Så här får det inte gå till.
Frågan är hur länge Victor Muller kan hålla Saab Automobile flytande genom olika varianter av kortsiktiga uppgörelser. De senaste sex månaderna har nyemissioner, lån och försäljningar av fastigheter fyllt på bolagets kassa.
När kronofogden i veckan börjat utmäta vissa fordringar har man inte hittat tillräckligt med pengar på bolagets konton.
Totalt har de kortsiktiga lösningarna gett Saab Automobile och dess holländska moderbolag 1,5 miljarder kronor, enligt en uträkning i DI. Men detta räcker inte för att långsiktigt driva fabriken. Det har hittills med nöd och näppe räckt till att betala ut lönerna, även om de varit försenade.
–Det kostar att driva företag även om man inte producerar bilar, konstaterar Gunilla Gustavs på Saab Automobiles informationsavdelning.
