Framtiden för Green Cargo har länge varit oviss. Ett alternativ har varit försäljning. Nu har regeringen och samarbetspartierna bestämt sig. Green Cargo ska även i fortsättningen vara ett svenskt statligt bolag.
- Det är ett bolag som är väldigt viktigt för svenskt näringslivs export. Jag har haft kontakter med Svenskt näringsliv under året som menar att det här bolaget bör vara kvar i svensk ägo, inte säljas till någon stor centraleuropeisk aktör, säger näringsminister Thomas Östros.

Efter många års förluster gick bolaget med 40 miljoner i vinst förra året. För att ytterligare stärka ekonomin ger staten ett aktieägartillskott på 600 miljoner kronor. Pengarna kommer att tas från de övriga statliga bolag. Tillskottet plus egna framtida vinster ska användas till investeringar på cirka 4 miljarder kronor under tio år. De ska bland annat gå till att lok och vagnar.
Tyska Deutsche Bahn har tidigare pekats ut som intresserat av att köpa Green Cargo. Men i stället för köp blir det alltså samarbete. En viktig
partner, enligt Östros, därför att 80 procent av de internationella transporterna från Sverige sker till eller via Tyskland.
- Ska man erbjuda bra och effektiva godstransportlösningar då måste man ha samarbete med de stora aktörerna i Centraleuropa.
Samarbetet handlar om både transporter och administration med målsättningen att effektivisera godshanteringen. Till exempel ska bolagen utnyttja varandras vagnkapacitet så att vagnarna inte går tomma från vare sig Sverige eller Tyskland.
Näringsministern menar att samarbetet också leder till att de administrativa hindren vid gränserna kommer att bli lägre.
- I dag när man ska exportera stöter man vid varje gräns på jättestora hinder som gör att en godstransport kan ta tre veckor från norra Europa till södra om man har otur. Det som tar två dagar med lastbil, säger Thomas Östros, som också menar att EU måste förändras i den frågan.
Socialdemokratiska riksdagsgruppen godkände i går kväll aktieägartillskottet och enligt Thomas Östros har inte heller
samarbetspartierna några invändningar.