Babel först med klimatsmart TV

SVT:s litteraturmagasin Babel presenterar varje vecka nya böcker­ och aktuella författare – både svenska och utländska. ­Reportrarna har flugit kors och tvärs över världen för att träffa internationella författarkändisar som Imre Kertész, Salman Rushdie, Doris Lessing, Joyce Carol Oates och Norman Mailer.

Förra året gjorde Babels reportageteam 17 internationella resor med flyg – i år satsar man på noll.

Flyget är nämligen miljöboven nummer ett och står på egen hand för minst 3 procent av utsläppen av växthusgaser. Att ­gynna flyget går inte ihop med tv-programmets nya, gröna ­ambition. I stället ska reportrarna kuska runt på miljövänliga tåg i Europa.

Hur redaktionen ska klara av sitt internationella uppdrag, att träffa­ författare på andra sidan Atlanten, i Asien och Afrika är inte helt solklart. Risken att förlora det som tv-mediet är bäst på – närvaro­ – är stor.

– Det blir lite krångligt, men vi jobbar på olika lösningar, berättar projektledaren Johar Bendjelloul.

Bland annat har man gjort en videkonferensintervju med den prisbelönta författaren Margaret Atwood i Kanada (som också vägrar att sätta sig på ett flygplan av gröna skäl).

– Det låter burkigt och bildkvaliteten är inte den bästa, säger Bendjelloul, som ändå hoppas att Babelpubliken inte ska märka att programmet blivit miljövänligt.

Genom att anlita frilansare och samarbeta med tv-bolag i andra världsdelar hoppas man kunna göra inslag med hög kvalitet, ­tittarna behöver inte oroa sig för att blurrig videokvalitet och ­dåligt ljud ska bli miljömedvetna Babels signum.

Men frågan är hur man ska få hem de bandade intervjuerna med författare i andra världsdelar? Om man skickar banden med fraktfirmor som DHL eller UPS blandas flygmaskinerna in ändå.

– Vi tänker försöka använda nätet och skicka intervjuerna den elektroniska vägen, förklarar ­Johar Bendjelloul.

Litteraturmagasinets gröna giv handlar inte bara om att rata ­flyget. Redaktionen har också skaffat egen etanolbil, använder sig bara av helt utsläppsfria ­cykelbud, skriver ut papper på båda sidorna och har kommit överens om att vara notoriskt noggranna med att släcka lampor och stänga av datorer när man går hem. Måste reportrarna ta taxi är det en miljöbil man beställer.

Det gröna Babel blir inte ett dugg billigare än den mindre ­ansvarsfulla versionen – tvärtom. Flyget är många gånger billigare än tåg. Dessutom tar resorna längre tid med tåg och tid är alltid pengar. Redaktionen har räknat ut att miljömedvetenheten kommer att kosta omkring 100 000 kronor extra den närmaste säsongen.

– Vi listade för- och nackdelar med ett grönt program innan vi bestämde oss, berättar Johar Bendjelloul. Jisses, vilken lång lista av nackdelar vi hittade.

Men ändå, Babel blir miljömedvetet på prov fram till sommaren.

Initiativet till programmets nya image kommer från projektledaren själv, som för bara ett halvår sedan var måttligt intresserad av klimatfrågor.

– Jag tyckte att det var skitjobbigt att källsortera och flög obekymrat, utan att bry mig en sekund, säger Bendjelloul.

Men efter att ha pluggat på om miljöfrågorna och insett vidden av problemen fick han en ”nästan religiös upplevelse”, säger han.

– Tusentals forskare är överens om vad som håller på att hända och fastän de är försiktiga i sina uttalanden, som experter alltid är, så säger de sjukt dramatiska grejer! När jag läste FN:s klimatrapport tänkte jag ”Hur kunde jag missa det här?”

I dag är Bendjelloul en klimatkämpe, både hemma och på ­jobbet och han hoppas att hans engagemang för miljöfrågorna kan smitta av sig till fler tv-program.

– Jag tycker att det är jättekonstigt att inte fler har tänkt på det här. Journalister är många gånger klipska och intresserade personer. Att det ska vara så långt mellan kunskap och handling är underligt.