På 100 meters djup någonstans på internationellt vatten i Östersjön står skeppet.
Teckning: Göran Ullrich, Sjöhistoriska museet.

Marinens dykfartyg HMS Belos har lokaliserat ett sjunket skepp från 1700-talet i Östersjön. Fartyget står upprätt på botten med master och skrov intakta.

Vid upptäckten flockades befälen kring tv-skärmen och bara stirrade. Något liknande hade de aldrig sett förut. Upprätt på Östersjöns botten stod det mest välbevarade vrak de hittills skådat. Masterna på det okända fartyget sträcker sig rätt upp i det mörka vattnet, däck, skrov och relingssidor är helt bevarade.
- Vi förstår egentligen inte alls varför skeppet sjunkit. Det är så intakt. Ingenstans kan vi se skador på skrovet. Allt är makalöst välbevarat, berättar fartygschef Fredrik Hallström som var med och hittade vraket.

Marinens fartyg Belos var ute på andra uppdrag när sonaren plötsligt svepte över skeppet. Ombord blev besättningen nyfiken, skickade ned den fjärrstyrda undervattensfarkosten Sjöugglan och började filma.
På tv-skärmen syntes ett 26 meter långt skepp med master, däck och en iögonfallande galjonsbild, en skulptur av en häst som avslutas i en fiskkropp.
Marinen sände omedelbart sin video till Sjöhistoriska museet i Stockholm där man nu som bäst håller på och försöker identifiera vraket.
- Kanske är detta en snaubrigg, ett tvåmastat fartyg som brukade användas av Posten på 1700-talet, säger enhetschef Bert Westenberg vid museet. Annars vet vi inte mycket om fartyget. De enda ledtrådar vi har är längden, bredden och riggen som ger oss fartygstypen. Galjonsfiguren kan förhoppningsvis hjälpa oss med namnet på fartyget.

Östersjön är känt för sina välbevarade vrak, men det här är något extra även för svenska förhållanden. På videobilderna kan man se att skeppet nästan är kliniskt rent från sediment och att det är alldeles orört. Men så ligger det också långt ute på internationellt vatten 100 meter under havsytan.
- Vi har inga planer på att bärga vraket, det vore närmast en utopi under rådande omständigheter. Men vi hoppas kunna dokumentera det, sammanfattar Bert Westenberg.

Och medan museet arbetar på att rita upp och försöka identifiera skeppet, funderar fartygschefen Fredrik Hallström och hans besättning på varför det sjunkit.
- Det ligger två dödskallar på däck. Kanske har
skeppet uppbringats, plundrats och så har man borrat fartyget i sank, säger han. Det finns ju inga grund såhär långt ute i Östersjön.

Catharina Ingelman-Sundberg