Igår stängde Stockholms stads utställning om nya Slussen. Under sex veckor har staden presenterat sina senaste planer för det stora byggprojekt som planeras mitt i Stockholm.

Utställningen har lockat fler än 18000 besökare.

Nu ska remissyttranden och synpunkter från allmänheten sammanställas, innan de slutgiltiga besluten fattas.

Debatten om Slussen har varit intensiv under våren. Debatten har bland annat handlat om de kulturhistoriska värden och vyer som finns på platsen idag. Debatten har också handlat om vad nybyggnadsförslaget innebär för handikapptillgänglighet och framkomlighet för stadsbussar, samt hur det rimmar med en utbyggnad av t-banan till Nacka.

SvD har låtit Sifo undersöka vad stockholmarna tycker om nya Slussen. Sifo ställde frågor till 962 personer i Stockholms län.

I undersökningen är 41 procent av de tillfrågade positiva till Stockholms stads nybyggnadsförslag för Slussen. Nästan lika många, 33 procent, vill hellre att befintliga Slussen bevaras och utvecklas.

Överst: Nya Slussen, enligt Stockholms stad. Nederst: Ett av de alternativa förslagen: Ny syn på Slussen.

Överst: Nya Slussen, enligt Stockholms stad. Nederst: Ett av de alternativa förslagen: Ny syn på Slussen.

3 X slussen

Tre parallella utställningar visar alternativa förslag
Nya Slussen fick sin grundstruktur när Stockholms stad 2003 bjöd in ett antal arkitekter att tävla om ett nybyggnadsförslag. Då lades bland annat trafiklösningen fast.
De senaste åren är det brittiska Foster + Partners tillsammans med svenska Berg arkitektkontor som arbetat med förslagets utformning. Samtidigt har ett antal alternativförslag tagits fram på ideell basis.
Just nu pågår tre utställningar med alternativförslag för nya Slussen:
• Kulturslussen visas i Tullhus 3, Skeppsbron.
• Ny syn på Slussen visas på Arkitekturgalleriet, Munkbron 3.
• Knutpunkt Slussen visas på Hotell Hilton, Guld- gränd 8.
Arkitekten Petter Hauffman har tillsammans med betongexperten Sune Sandqvist lyft frågan om att renovera och utveckla den befintliga funkislösningen; ett alternativ som enligt dem blir betydligt billigare än att bygga nytt.

26 procent svarar att de är tveksamma eller inte vet.

–Det är säkert en svår fråga. Och det är säkert så att många inte vet vad det ena eller det andra alternativet innebär, säger Toivo Sjörén, ansvarig för Sifos opinionsundersökningar, som menar att stadsplanefrågor och skisser kan vara svåra att ta ställning till.

–Det är snarare förvånansvärt många som ändå har en åsikt, tillägger han.

Unga personer – i åldrarna 18-34 år – och människor med medellång utbildning är mest positiva till nya Slussen. Stödet för nya Slussen är också starkare inom kommunens gränser än i länet som helhet.

Bland män finns en majoritet för nybyggnadförslaget; 52 procent av de tillfrågade männen är positiva till nya Slussen.

Stödet bland kvinnor är svagare. 31 procent stöder nya Slussen, medan 37 procent av kvinnorna vill att den befintliga klöverbladslösningen bevaras.

–Kvinnor brukar vara mer negativa till det man upplever som negativa miljöförändringar. Det skulle kunna vara en förklaring, säger Toivo Sjörén.

Undersökningen visar också att många partiers väljare är splittrade i Slussenfrågan.

De som röstar på Centerpartiet, Folkpartiet och Moderaterna är mest positiva till nya Slussen. Samtidigt är KD-väljare mest negativa, bland dem finns ett betydligt större stöd för att bevara än att bygga nytt.

I Stockholms stadshus drivs Slussenprojektet av den moderatledda, borgerliga alliansen.

Enligt Sifoundersökningen stöds nya Slussen av 47 procent av moderata väljare.

Inom Socialdemokraterna är opinionen mycket delad; 39 procent stöder nybyggnadsförslaget medan 40 procent vill bevara och utveckla nuvarande Slussen.

Bland vänsterpartister och miljöpartister finns en svag övervikt för nybyggnadsförslaget.

–Generellt sett är det så att man är väldigt delad i frågan, även inom partierna. Det kan tyda på att frågan inte är partipolitisk på det sättet, utan att det finns andra kriterier för den än partipolitik, säger Toivo Sjörén.