På Sjömanshemmet nära Stadsmuseet i Stockholm står en modell över framtidens Slussen. Den brittiske arkitekten Spencer de Gray kastar ett öga ut genom fönstret, mot dagens förfallna trafikkarusell, och säger att framtidens Slussen ska vara mindre dominerad av trafik.
Utformningen av nya Slussen, med nya broar och omfattande ny bebyggelse, blir ett jättelikt stadsförnyelseprojekt i centrala Stockholm.
I våras stod det klart att brittiska arkitektkontoret Foster + Partners, tillsammans med svenska Berg arkitektkontor, ska rita framtidens Slussen. Nu har arkitekterna vidareutvecklat det förslag som presenterades i våras.
Bland annat innehåller förslaget en stor byggnad, en monolit i bästa läge vid vattnet. Spencer de Grey talar om en ”out of the ordinary building”, omgiven av tre torg, lämplig för publik verksamhet.
–Jag visar på en möjlighet. Nu är det invånarna och politikerna i Stockholm som ska diskutera detta, säger han och tillägger att alla städer behöver förnya sig med nya offentliga byggnader.
Finansborgarrådet Sten Nordin (M) säger att tanken är att byggnaden ska innehålla någon form av publik verksamhet, oklart vad. Men ett nytt bibliotek är en möjlighet.
–En sådan här byggnad kan ju rymma flera olika saker samtidigt. Den kan rymma en biblioteksfilial, och den kan rymma en kulturverksamhet av annat slag.
Planerna för nya Slussen har fått en hel del kritik för den höga exploateringsgraden på Södermalmssidan. Nu har arkitekterna bland annat tagit bort en byggnad som tidigare var inritad vid Stadsmuseet, och förbättrat utblickarna över vattnet från Söder. Även brolösningen har kritserats; Skönhetsrådet har varnat för ”en överstor motortrafikled”.
Huvudbron dimensioneras så att den får en kapacitet för mer motortrafik än vad som idag passerar vid Slussen. Huvudbron kommer även att vara öppen för cyklister och gående, och under bron finns det nu en stor torgyta med plats för restauranger och kaféer.
I övrigt blir det en separat gångbro och en separat cykelbro, den senare läggs parallellt med tunnelbanebron.
