Stockholm Waterfront står färdigt. Med invigningen har starten gått för den stora omvandlingen av området runt Stockholms central. Samtidigt som debatten om eventuella märkesbyggnader rasar saknas diskussionen om hur det vardagliga Stockholm ska gestaltas.
Stockholm har gått ner sig i en föga konstruktiv debatt om märkesbyggnader. Såväl Ingvar von Malmborg (SvD 19/2) som Kerstin Westerlund Bjurström (SvD 22/2) stirrar sig blinda efter symbolladdade byggnader i eller utanför innerstaden. Det synsättet skymmer den betydligt viktigare gestaltningen av det vardagliga, det varje-dags-Stockholm som står inför stora förändringar.
I stället för enskilda märkesbyggnader borde välkomponerade helhetsmiljöer i hög arkitektonisk klass skapas. En miljö som lidit av motsatsen, och som nu står inför stora förändringar, är området runt Stockholms central. Varje dag passerar här över 200000 människor i en miljö som det är svårt att skryta med. Ett av skälen är alla de skrikiga solister som tillförts det välgestaltade stationshuset.
Tydliga exempel är Cityterminalen och den postbyggnad som de flesta i dag glömt som Waterfronts föregångare. Om blott sex år ska Citybanans nya entré stå klar i det i dag till hälften rivna Hotell Continental. Denna och övrig tillkommande bebyggelse måste ses i sitt sammanhang och kan med rätt kvalitet till och med bli bättre i något högre höjd än i dag.
Det finns ett antal etablerade höjder i stationsområdet som bör utgöra utgångspunkt. I ett främre läge mot Riddarfjärden sätter Stadshusets tak och Sheraton begränsningen medan det längre bak i området finns en tänkt höjdlinje på ungefär 55 meter som skapas av såväl Vasahuset, Waterfront och Klara kyrkas tegeltorn fram till tornhuvarna. Detta skulle också kunna vara en tänkbar höjd för en ny stationsbyggnad på Hotell Continentals tomt. I en jämförelse med andra höga byggnader i city inordnas dessa höjder under såväl Klara kyrkas 116 meter som Hötorgsskrapornas 62 meter. Detta innebär att byggnaderna spelar mot varandra i stället för att stå ensamma och pocka på all uppmärksamhet.
Stockholm kan här få en sammanhållen vardagsstadsdel som kommer att användas av de flesta som bor i eller besöker staden. Med en sammanhållen strategi för området kan Stockholm få det staden saknat i decennier, en välfungerande och vackert utförd huvudstation. Med rätt höjd och utformning kan eventuella nybyggnader inordna Waterfronts volym i staden utan att nya märkesbyggnader vare sig överröstar den eller annan arkitektur i området.
