Som verksam arkitekt och samhällsplanerare är det inte så ofta man har anledning att applådera Länsstyrelsens yttranden. Ofta har man, enligt mitt synsätt, en för verklighetsfrämmande och restriktiv inställning.

Kulturarv och riksintressen måste självklart skyddas men samtidigt tillåtas att utvecklas på ett sätt som ger ekonomisk bärighet för att hindra ett successivt förfall. Staten skjuter ju sällan till medel för att säkra ett bevarande.

När det gäller Station City är situationen en annan. Här finns det inga tvingande ekonomiska eller andra skäl att låta det tidigare Scandic Hotel svälla över alla breddar på bekostnad av stadsmiljön.

Det redovisade förslaget har även en förödande inverkan på ett flertal karaktärsbyggnader i området bland andra Klara kyrka och Bobergs postkontor vid Vasagatan.

Huset förrycker skalan både genom sin volym och genom sin utformning. En nybyggnad kan i detta läge rimligen finansieras inom de byggrätter som gällande detaljplan medger. Det finns inte heller anledning att markera en av entréerna till Citybanan med en märkesbyggnad. Den utgör trots allt bara en av flera entréer till det transportkonglomerat som sammanstrålar vid Centralstationen.

Då Stockholms stad genom sina politiker hittills visat så liten förståelse för stadsmiljöns helhetsvärden och kravet på de enskilda byggnaderna är det bra att Länsstyrelsen kliver fram. Det tidigare stadsbyggnadsborgarrådet Kristina Alvendahl skyllde på att det inte fanns ett arkitekturpolitiskt program när hon fick kritik för Stockholm Water Front.

Nu har Stockholm en strategi för arkitektur, Arkitektur Stockholm, men det tycks inte hjälpa Per Ankersjö som okritiskt förordar höghus.

Stockholm bör och tål att förtätas, gärna med inslag av höga hus och så kallade märkesbyggnader men platserna måste väljas med omsorg.

Bravo Länsstyrelsen, bravo!

Joe Lindström

Arkitekt SAR/MSA

Tidigare inlägg och artiklar om Station City