För ett år sedan invigde Stockholms finansborgarråd Sten Nordin (M) en utställning som visade hur Slussen ska se ut framöver. De negativa reaktionerna blev många.
Nu har Konstakademien enats om ett motförslag, ritat av arkitekten Mats Edblom i samarbete med konstnären Leif Bolter. Mats Edblom säger att idén föddes efter en hearing om Slussen på Moderna Museet i våras, där han uppfattade att beslutsfattarnas kunskap om Slussen var ”skäligen liten”. Nu vill han visa att det är möjligt att bygga om Slussen och samtidigt behålla karaktären av ett ordentligt näs mellan Gamla stan och Söder.
–Om man gör en fast landtunga, istället för ett brett vattenrum med broar över, så får man helt nya förutsättningar för hur man kan röra sig på Slussen.
Det officiella förslaget innebär att dagens Slussenkarusell ersätts med två konventionella broar, en bredare för motortrafik och en smalare för cyklister och gångtrafikanter.
Akademiens motförslag innebär istället en bred uppförsbacke från Gamla stan mot Söder, med plats för både bilar, cyklister och gående. Det skapar en tryggare och bättre passage för cyklister och gångtrafikanter, enligt Mats Edblom. Samtidigt tror han att detta kan bli en billigare lösning för staden.
–Själva bryggan mellan Gamla stan och Söder är en väldigt enkel konstruktion, säger han.
Akademiens förslag bygger på att biltrafiken över Slussen kommer att minska i framtiden –medan det officiella förslaget skapar utrymme för ökad biltrafik.
–Vi tror att den privata biltrafiken på sikt kommer att minska, säger Mats Edblom som också menar att biltrafiken kan ledas andra vägar än över just Slussen.
Enligt Mats Edblom är Slussen är i första hand en omstigningsplats för kollektivtrafiken. Han föreslår en bussterminal framför KF-husen, och ovanpå denna en saluhall. Förslaget innehåller också ett kulturhus, ett torg och nya bostäder vid tunnelbanehallen. Stadsmuseet ligger som ett blickfång när man rör sig från Gamla stan.
Oppositionsborgarrådet Thomas Rudin (S) är entusiastisk över förslaget.
–Det är ett mycket spännande förslag som moderniserar Slussen på historisk grund. Konstakademien har försökt skapa något vackert på den här mycket komplicerade platsen, säger Thomas Rudin som menar att Mats Edbloms lösning är avsevärt bättre än det material som stadens arkitekter hittills levererat.
–Det här förslaget är sent väckt. Men det är ett väldigt tungt inlägg i debatten.
I går ville varken Sten Nordin, trafikborgarrådet Ulla Hamilton (M) eller stadsbyggnadsborgarrådet Regina Kevius (M) uttala sig om Konstakademiens förslag.
–Vi väljer att inte kommentera det i nuläget, säger Tobias Holdstock, pressekreterare på Moderaterna.
Han tillägger att kommentarerna kommer i samband med att Stockholms stad presenterar en ny version av sina planer för Slussen i maj. Arkitekterna på Foster och Berg jobbar nu för högtryck för att bearbeta det officiella förslaget. Bland annat har de plockat bort en hel del av den kritiserade bebyggelse som de ursprungligen ritade in på Södermalmssidan.
