Efter en fyra timmar lång debatt fattade Stockholms borgerliga majoritet ja till förslaget om ett nytt Slussen, med röstsiffrorna 51–48.

– Det har varit en långbänk i Stockholm, och det är ett viktigt beslut för Stockholmarnas vardag, säger Stockholms finansborgarråd Sten Nordin (M).

En av förslagets belackare är stadsbyggnadsprofessorn Alexis Pontvik på KTH.

– Det är så oansvarigt. Hela kompetensen av experter ifrågasätter de här projekten och delar av allmänheten också. Men man kör stenhårt och ignorerar alla. Jag har följt Stockholms stadsbyggnad i flera decennier och planen på Slussen är av en helt ny stil. Det går inte att hålla på så här. Jag är ganska chockerad, säger han.

Det är så oansvarigt. Hela kompetensen av experter ifrågasätter de här projekten och delar av allmänheten också.

Alexis Pontvik, stadsbyggnadsprofessor.

Efter att Miljöpartiet i Stockholm svängde i frågan förra veckan var hela oppositionen emot det nya Slussenförslaget, som är en modifierad version av arkitektbyråerna Foster och Bergs vinnande bidrag från 2009. Oppositionen krävde att förslaget skulle göras om. Socialdemokraterna uppgav efter omröstningen att de kommer att fortsätta driva frågan i valet 2014.

– Att vi har en jämn omröstning är ett uttryckt för att opinionen och kritiken mot förslaget har vuxit. Att då som politiker säga att man kör ändå är oansvarigt. Ett omtag hade kostat en viss tids arbete, men vi hade haft en bredare överenskommelse, säger oppositionsborgarråd Tomas Rudin (S).

Nu väntas årslånga processer för dem som anmält synpunkter under planprocessen och väljer ta dem vidare till en överklagan.

Man har tre veckor på sig att överklaga räknat från den dag som beslutet anslås på kommunens anslagstavla. Kommunen tar emot klagomålet som skickar ärendet vidare till Länsstyrelsen. Om de som klagar inte får rätt kan det överklagas vidare till mark- och miljödomstolen och i sista hand till mark- och miljööverdomstolen.

– Vi bedömer att en överklagandeprocess kan ta mellan ett och två år. Vad vi har förstått är det många som haft synpunkter under samråd och utställning av detaljplanen, säger Inger Holmqvist, plandirektör på Länsstyrelsen.

Däremot om Länsstyrelsen eller domstolen väljer att bifalla en överklagan kan hela eller delar av detaljplanen upphävas.

– Då får man antingen börja om hela processen eller backa ett steg tillbaka och göra de åtgärder som behövs, säger Inger Holmqvist.

Dessutom väntas fler detaljplaner om Nya Slussen. I mitten av januari presenteras ytterligare en detaljplan som gäller Nya Slussens busstation som ska sprängas in under Katarinaberget. Lägsta nivå blir fyra meter under Saltsjöns yta, och taket kommer att välva 6–8 meter högt. Kritiker invänder att placeringen i berget ger längre avstånd mellan bussarna och t-banan än i dag, medan stadsbyggnadskontoret framhåller att inomhusmiljön blir desto behagligare.

I visionen av Nya Slussen ingår även en tredje detaljplan som kan väcka debatt tids nog. Den kommer att presenteras först när Slussen är nästan färdigbyggd. En idé är att placera huskroppar lika stora som Hilton Slussen norr om hotellet, ut mot Riddarfjärden.

Sten Nordin säger att han hoppas på en byggstart under 2013, och är inte rädd för att Slussen blir en valfråga 2014.

– Socialdemokraterna har inte tjänat mycket på sin Slussenlinje hittills, säger Sten Nordin.

LÄS MER: Slussen debatterades i fyra timmar
LÄS MER: Beslut tas efter 20 års våndor