MJM Yachts 40z. Skenet bedrar. 40z ser ut som en klassisk New England-lobster men är byggd i kevlar av Boston Boatworks – som vanligtvis gör Americas Cup-båtar – och är bestyckad med Volvo Pentas IPS-system. Med andra ord: lätt, styv och snabb. Och faktiskt, snål. Om man ser till bränleförbrukning alltså.

Foto: LARS PEHRSON

Förarplatsen på MJM Yachts 40z. Spaken till vänster om ratten är Volvo Pentas joystick-styrning för låga farter. Det är med andra ord enklare att lägga till med denna 40-fotare än med en 4,5-meters snurrebåt.

Foto: LARS PEHRSON

Dags för fisk, så här tas den ur.

Foto: LARS PEHRSON

Prisbelönta Greenline 33 Hybrid. Säregen skrovform enbart framtagen för hybriddrift.

Foto: LARS PEHRSON

Greenline 33 Hybrid laddar batterierna.

Foto: LARS PEHRSON

Greenline 33 Hybrids tak är klätt med solpanel. Detta gör att det under gynnsamma förhållanden går att ladda batterierna utan hjälp från motor eller eluttag.

Foto: LARS PEHRSON

Tre- och fyrbladiga propellrar växer på träd under Allt för sjön.

Foto: LARS PEHRSON

Här syns båten Fred 25:s höj- och sänkbara förarkonsol, dess plana däck och fällbara bog. Jonas Nilsson, en av tillverkaren Hanterbara båtars delägare, har inga problem att ta sig ombord.

Foto: LARS PEHRSON

Tofinou 8.0, en fransk skönhet som på ett fint sätt förenar dåtid med nutid. Plast- och träarbetet är förstklassigt och Tofinou 8.0 ska vara ett nöje att segla. Så vad kostar 8 meter fransk klass från La Rochelle? 1,2 miljoner kronor.

Foto: LARS PEHRSON

Catch 7.5. En lättdriven och snål mittpulpetare från västkusten som nominerats till Årets nyhet 2010.

Foto: LARS PEHRSON

90-årsfirande Heleneborgs båtklubb har året till ära en egen monter på Classic Boat Show. Här finns några av klubbens finaste träbåtar förtöjda vid en för tillfället specialbyygd brygga.

Foto: LARS PEHRSON

Varför hålla igen när man kan ta i? Rupert 50 Pilothouse. En stor rib för riktigt tuffa förhållanden. Motorisering: 3 gånger Volvo Penta D6 på 370 hästkrafter vardera. Specialbyggd för sjömätning.

Foto: LARS PEHRSON

När man ska långt ut till havs för att storviltsfiska är det råa muskler på akterspegeln som gäller. Yamahas V8 på 350 hästkrafter är världshistoriens starkaste serietillverkade utombordare. En Pursuit 345 Offshore har två, för säkerhets skull.

Foto: LARS PEHRSON

Pursuit 345 Offshore.

Foto: LARS PEHRSON

Rivas Aquariva 33 håller det kultförklarade italienska varvets träbåtsarv vid liv. Ordinarie pris: 7 620 000 kronor. På mässan kan den bli din för bara 5 850 000. Rena stölden för en 10 meter lång båt vars enda syfte är att vara vacker.

Foto: LARS PEHRSON

Rivas Aquariva 33 håller det kultförklarade italienska varvets träbåtsarv vid liv. Ordinarie pris: 7 620 000 kronor. På mässan kan den bli din för bara 5 850 000. Rena stölden för en 10 meter lång båt vars enda syfte är att vara vacker.

Foto: LARS PEHRSON